當前，新一輪科技革命和產業煥新加速科技成果不斷向現實生產力轉化，讓傳統產業以前所未有的速度迭代升級，一批多行業深度融合的新型產業，成為“數智科技”的重要載體。“數智科技”和實體經濟正在加快同頻共振，協同推進產業創新發展。

10月24日，工作人員在第六屆世界聲博會上展示一款人形機器人。新華社記者 周牧 攝

在不久前結束的第六屆世界聲博會暨2023全球1024開發者節展會現場，人工智能領域的最新科技成果及應用集中亮相，充分展示了AI技術與城市治理、醫療、教育、工業、金融等眾多領域的深度融合。

合肥智己汽車交付體驗中心銷售主理人孫青強介紹了AI技術在公司產品中的應用，“我們這款產品應用現在的AI技術，實現了一鍵泊車、一鍵自動循跡、一鍵靠邊停車，還有自主停車輔助。”

10月24日，觀眾在第六屆世界聲博會上參觀機器人產品。新華社記者 周牧 攝

科技部新一代人工智能發展研究中心今年5月發布的報告顯示，我國研發的大模型數量排名全球第二，10億參數規模以上的大模型已發布79個。“大模型+”正加速賦能千行百業，激發鏈式反應。

工業和信息化部運行監測協調局局長陶青說，我國人工智能核心產業規模不斷增長，企業數量超過4400家，智能芯片、開發框架、通用大模型等創新成果不斷涌現。云算、智算、超算等協同發展，算力規模位居全球第二，東數西算等重大工程加快推進。

7月6日，參觀者在2023世界人工智能大會展會現場的訊飛星火認知大模型展示屏前交流。新華社記者 方喆 攝

在“數智化”大潮中，傳統企業正在積極擁抱5G、人工智能等新技術，加快自身降本增效和產業轉型升級。

始建于1958年的鄂城鋼鐵廠已有60多年歷史，而廠區內智慧煉鋼、數字化煉鋼等信息化場景卻讓人改變了對傳統鋼鐵產業“傻大黑粗”的刻板印象，讓鋼鐵老廠“變身”智慧工廠。

鄂城鋼鐵物流管理部鐵運車間主任張煒告訴記者，工廠的機車運輸的過程以前主要是人工控制，現在5G網絡技術可以把作業計劃、安全指令及時地傳輸到機車上面，“為下一步實現無人化，打下一個很好的基礎。”

10月26日，日照興業汽配公司戴姆勒卡車縱梁智能自動化生產線上，工作人員在生產卡車縱梁。新華社記者 郭緒雷 攝

三一重工長沙園區的18號工廠，占地10萬平方米，是工信部首批智能制造試點示范工廠。在這里，泵車的生產過程由“工廠大腦”全程智能調度，實現“一張鋼板進，一臺泵車出”的智能制造全要素落地。

三一集團智能制造相關負責人饒有福介紹，18號廠房運用5G、AI等一系列先進現代化、數字化技術，實現了物流分揀配送的無人化、生產制造終端的無人化、管理決策的智能化，“通過這三化的實現，讓我們產能提升了123%，生產效率翻倍，讓整個生產成本降低了1/3。”

在三一重工長沙園區的18號工廠廠區內，工業機器人正在工作。（視頻截圖）

工業和信息化部的數據顯示，以工業互聯網為代表的新一代信息技術加速應用突破，已融入45個國民經濟大類，企業改造升級需求不斷釋放。

目前我國已建設跨行業跨領域工業互聯網平臺達到50家，連接設備近9000萬臺套。前三季度，我國工業軟件產品收入同比增長11.8%，云計算、大數據服務共實現收入同比增長15.8%。

9月6日，在2023中國國際數字經濟博覽會上，工作人員向參觀者介紹5G智慧工廠機器人。新華社記者 駱學峰 攝

工業和信息化部總工程師趙志國說，下一步，工業和信息化部將重點做好“建、用、研”三方面工作，積極推動5G賦能實體經濟，為經濟高質量發展提供有力支撐。

記者：金劍、丁春雨、史凱麗、徐海波、潘志偉

編輯：吳煒玲、張歡

制作：新華FM工作室

新華社音視頻部

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