（這不是一本普通的日記，它真實記錄了我國遠洋救生船搜救馬航370航班的日日夜夜。近日，記者在南海艦隊某防救船大隊采訪，看到一本永興島號遠洋救生船政委高志遠寫的搜救日記。記錄之真切，內容之翔實，都超乎我們的想象。記者索性不加雕琢，照原文摘錄，只加幾句鏈接的話放在括號里，以保原汁原味。）

“馬航客機失聯，牽動著黨中央、習主席的心，也牽動著我們每一名官兵的心。3月8日，拔錨起航那一刻，我在船上做了動員。我們船服役35年來，先后參與并出色完成了我國第一顆同步衛星、第一枚運載火箭發射和多次神舟系列載人飛船著陸系統中的海上應急搜救打撈等重大任務，被譽為中國海軍‘航天功臣船’。此次任務我們搭載了19名醫務人員、48名潛水員和水下機器人、聲吶、救援小艇等裝備。援潛、打撈是我們的強項，祖國和人民期待著，官兵群情振奮，士氣高昂！”

“我們一路南下，提前4個小時抵達第一個任務海區，向世界展示了‘中國速度’。隨著搜尋區域不斷擴大，海區深度從數百米逐漸達到數千米，海況越來越惡劣。為了快速提升潛水員大深度作業能力，我們不斷加大潛水員潛水訓練強度和加壓深度，利用錨泊和漂泊等時機，組織潛水員進行大深度實潛作業訓練。在短時間內，隨船的潛水員，全部突破了水下100米深度潛水水平。官兵憋著一股勁，時刻保持箭在弦上，只待一聲令下。”

“3月15日凌晨，我們抵達上級通報的疑似失聯海區。風大浪急，水下機器人無法下水，我船用黑匣子探測儀、海底圖像聲吶對疑似點進行了探測，未發現目標。13時左右，我們在上級給出的疑似點西南100米處發現的卻是80米長的油管。大家跌宕的心情像海浪一樣，一波接著一波此起彼伏。”

“剛出九段線，又進馬六甲。才抵安達曼，又經過赤道，再進南印度洋。日夜不間斷地搜尋了這么多天，依然毫無所獲。大海撈針，首先要知道針在哪里。真偽難辨的信息，增加了搜索的難度。”

（記者的思緒隨著搜尋的航跡飄向那片大海，似乎看到搜救船如一片風帆在煙波浩淼的大洋里穿梭。）