海報新聞記者 孫來彬 報道

　　7月19日晚，青島特銳德電氣股份有限公司（下稱“特銳德”）發布2026年半年度業績預告，公司上半年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤在3.92億元至4.58億元之間，比上年同期增長20%至40%。

　　作為創業板第一股（股票代碼300001），特銳德已經不滿足于僅僅做一個傳統的“電力搬運工”。在剛剛過去的半年里，它正試圖用一套組合拳，向市場講述一個關于“算力、出海與無人化”的新故事。

　　我們先把視線拉到遙遠的中東地區。在沙特國家能源公司（SE）的供應商名單里，特銳德成為首家入圍的380kV及以下高壓預制艙變電站供應商。

　　這張入場券的分量并不輕。中國電力設備出海往往面臨著嚴苛的技術壁壘，特銳德顯然打破了這一僵局，為中國高端電力裝備在全球能源版圖中爭得了話語權。

　　此外，特銳德還相繼中標美國、澳大利亞及北愛爾蘭多個海外標桿項目，進一步拓展全球市場版圖。

　　從中標SE加茲蘭3GW重型燃機項目，到交付全球首座400kV高壓預制艙變電站，特銳德正在用“中國速度”和“中國標準”重新定義海外電網建設的模式。

　　如果說出海是穩固了基本盤，那么AI算力業務的爆發，則是特銳德為自己插上的新翅膀。

　　2026年是AI算力爆發的關鍵之年，高密度智算中心對電力的渴求前所未有。特銳德敏銳地捕捉到了這一痛點，上半年算力中心業務合同額直接翻倍。

　　新發布的“算電島”，就像是給AI大腦裝上了一個超級心臟，通過模塊化集成為高密度AI智算中心提供整體供電解決方案，并推動算力與電網、儲能、綠電協同調度。

　　特銳德與阿里、騰訊、三大運營商（移動、聯通、電信）的深度綁定，讓其成功卡位AI基礎設施的核心賽道。

　　其實，這背后是特銳德從單純的賣設備向賣“解決方案”的驚險一躍，證明這家企業依然有著極強的技術迭代能力。

　　而在大家最熟悉的充電網領域，特銳德正在從“鋪攤子”轉向“精耕細作”。

　　截至6月底，96萬臺公共充電終端、700億度的累計充電量，這些數據構建起了特銳德深厚的護城河。

　　更值得關注的是其在重卡充電領域的“降維打擊”。隨著新能源重卡從封閉場景走向干線物流，特銳德迅速構建起全國領先的重卡充電網絡，上半年重卡業務合同額同比增長60%，進一步夯實了其作為中國充電網運營龍頭的絕對地位。

　　此外，特銳德還把目光投向了“無人補能”領域。上半年發布的“來電島”，通過自動泊車與自動補能系統，推動公司充電業務向無人駕駛車輛自動化補能基礎設施延伸。

　　這步棋，讓特銳德從單純的充電運營商，搖身一變成為無人駕駛生態的重要基礎設施提供商。

　　特銳德在公告中表示，依托既有充電網絡及數字化運營能力，公司有望在無人車補能領域形成新的業務增長空間。