海報新聞首席記者 解強民 陳嘉偉 記者 趙恩 報道

　　“扔個舊沙發比買個新的還難！”“一分錢換不來，還得倒貼幾百塊請人搬走”……近日，上海市民吐槽舊家具難處理一事登上社交媒體熱搜。海報新聞記者在濟南、上海、西安等地調查發現，一、二線城市的舊家具處理難題已成為普遍現象。一方面，消費者不僅無法從舊家具的殘值中獲得收益，還要花錢請人處理。另一方面，舊家具處理難還增加了消費者以舊換新的成本，有些人甚至因此打消了“換新”的念頭。

　　在2025年國家加力擴圍實施“兩新”政策（指推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新）的背景下，這一問題尤其值得關注。

　　尷尬的舊家具：扔舊的比買新的還難！

　　“我本來是想變現的，把三件舊家具發布到二手平臺上，放了兩三個月，一直沒人要。”濟南市民小周告訴記者，由于遲遲沒能處理掉舊家具，他只能花錢請人當作廢品運走。“最后我花了200多元清運費，找人拉走的。”小周無奈地說。

濟南市民小周處理三件舊家具花了200多元 （受訪者供圖）

　　跟小周一樣，遭遇舊家具處理難的還有西安的孫女士。今年春天，她想把家中的一個舊大衣柜換新，“用了得有二十年了，是很老很老的款式，柜門上還有鏡子的那種。”但在處理過程中，孫女士遇到了難題：“賣家具的只強調買新家具有補貼，我問他們能不能處理舊家具，都說處理不了。我又找收廢品的，他們也不要，說這種大件家具沒有再利用的價值，而且體積太大了他們也不好處理。”

　　最終，孫女士通過同城信息平臺雇人幫忙處理了舊衣柜，花費100元。“肯定不是拿回去當家具用，因為他們是砸碎了帶走的。”

　　7月28日，海報新聞記者走訪西安市內多個建材家居市場，發現不少品牌都將“以舊換新”補貼作為主要推銷手段之一，補貼產品范圍涉及沙發、床、床墊、成品衣柜等等。當記者詢問，“以舊換新”的舊家具如何處理時，多位門店銷售人員均表示，無法回收或幫忙處理舊家具。“我們主要是銷售新家具，國家給的補貼就是直接給你減錢，不像二手車，非得要你把車賣了才給補貼。”

　　在上海，一些小區采取物業協助清運的辦法來處理廢舊家具。

　　7月29日，上海浦江風景苑小區物業的一位工作人員告訴記者，業主可以將大件家具堆放在小區內指定地點，但需要支付一筆垃圾清運費。記者在物業公示的收費標準上看到：規格2×2米的床墊、床架（套）以及大衣櫥，每件收費60元；1.5米的沙發每件收費80元；大茶幾每件收費40元。物業人員補充說，如果要處理的舊家具比較大，業主可以自行拆卸，再分批搬運下樓，也可以額外付費請清運師傅上門拆卸。

　　還有一些小區參考了清運建筑垃圾的辦法。

上海某小區大件垃圾臨時堆放點 攝影：趙恩

　　在上海尚發華苑小區，記者在居民樓下看到一堆廢舊沙發等大件家具。據物業人員介紹，這堆垃圾是小區某業主家中裝修產生的。業主聯系物業協助清運，支付2000元押金后便可臨時堆放在此。隨后，物業會負責聯系清運車輛將這些舊家具拉走，每車收費700-800元不等，裝不滿一車的也按一車收費。

　　收費標準不統一：消費者嫌貴，回收者叫苦

　　在記者走訪的數十個小區中，幾乎所有小區物業都不同意業主將舊家具直接扔到小區內的垃圾箱、垃圾房。更何況，對于大部分業主來說，自行把龐大的舊家具搬下樓本身就難。

　　花錢請人處理舊家具是最快、最省事的辦法，也是目前市場上最主流的處理方式。然而，其處理流程不規范，收費標準不統一，遭到不少人詬病。

　　采訪中，西安、濟南、上海的多位市民均表示，他們可以接受花點錢請人處理廢舊家具，但這門生意沒有統一的“市場價”，讓人心里不舒服。“有些家具明明還能正常能用，為啥到了回收人員嘴里一律都算垃圾？”“有時候處理幾件家具就收兩三百塊，我是不是被坑了？”

　　“舊家具不值錢。”“連拆帶運，跑一趟還不夠工人的人工費。”采訪了多位廢品回收從業者，這是記者最常聽到的說法。

濟南某大件垃圾回收點，等待拆解的廢舊家具 攝影：解強民

　　在濟南，連拆帶運一套舊沙發和一個舊衣柜，某舊家具清運公司叫價300元。7月30日，該公司劉經理在接受海報新聞記者采訪時直言，“舊家具直接送到垃圾站處理，垃圾站也要收費的，一套沙發收70元。”他表示，舊家具一般沒有回收再利用的價值，公司做這塊業務，只能從中賺一點兒人工費和運費。

　　在上海從事廢品回收的王女士也給出了相似的回答。王女士說，大件舊家具會直接運到垃圾站，當作廢品銷毀處理。他們賺的是拆卸和運輸過程中的勞務費。具體價格根據物件大小計算，小件收三五十元，體積大的要收百元左右。

　　山東省家具協會執行會長韓慶生分析說，舊家具處理難，歸根到底是全國范圍內尚未形成完善且閉環的家具回收體系。這與家電回收領域形成鮮明對比——過去十年間，舊家電處理方面已構建起較為完整的回收和拆解體系。

　　“許多老百姓因處理舊家具需支付清運費，索性偷偷把舊家具扔在樓道或樓下，不僅影響市容市貌、生活環境，還存在消防等安全隱患。”

　　政府+市場“兩條腿走路”，區域回收體系的建設已開始探索

　　舊家具回收處理，亟需一個規范運行的市場。

　　一些頭部電商平臺已開始嘗試。以“京東服務自營旗艦店”推出的“代扔”服務為例，代扔電視柜109元起、代扔沙發95元起、代扔床墊109元起……此類服務明碼標價，且有平臺背書，可以看做是一個較好的的市場化示范。但考慮普適性、靈活性，有沒有更好的處理方法呢？

　　海報新聞記者注意到，從2024年起，陜西涇陽一家名叫原點新城的商城推出了家居產品“以舊換新”活動。商城可幫消費者處理舊家具，并發放相應的優惠券。商場該項業務負責人劉鵬說，“我們專門設置了二手展廳，好一點的舊家具會進行二次售賣，沒有利用價值的，我們就處理掉了。我們會根據舊家具的殘值給消費者發放不同金額的優惠券，優惠券在我們的新品賣場里通用。”

陜西一家商城推出的家居產品“以舊換新”活動 攝影：陳嘉偉

　　劉鵬表示，家居產品以舊換新活動是從去年6月開始的。“我們在市場調研中發現，市民想換新家具時，找不到地方處理舊家具，我們就提出了這個方案，既是響應國家政策，也是為了拓銷路。”

　　“從去年到今年4月底，原點新城以舊換新業務總共上門評估6400余戶，成功回收舊家具2200余套，其他舊家具做了報廢處理，拉動新家具銷售額3600余萬元。”劉鵬告訴記者。

　　除了企業上門的市場化解決方案，城市管理者也在尋找新的“解題思路”。

　　7月31日，記者來到濟南市章丘區環衛中心。清運大隊負責人田德賢告訴記者，2024年8月，該大隊推出了處理大件垃圾和建筑裝修垃圾的專項服務。這一舉措正是源于他們在日常處理垃圾時發現的諸多問題。

　　“以前在小區物業垃圾點和沿街垃圾收集房等地，經常發現大量建筑垃圾和廢舊家具。群眾沒地方扔，就只能堆放在這些垃圾點。這不僅影響市容市貌，也給后期的垃圾分類收運處置帶來困擾。”田德賢說。

濟南市章丘區環衛中心免費上門清運大件垃圾 攝影：解強民

　　在田德賢看來，推出這項服務的成本僅需一輛車、兩個人，是典型的“花小錢，辦大事”。“我們使用電瓶拖車進行運輸。這類車輛可兩用，晚上用于生活垃圾收運，白天停運時，正好能用于上門回收主城區范圍內的大件舊家具等。”他進一步解釋，上門回收相當于對此類垃圾從源頭上進行了細分，避免了與其他垃圾混在一起處置造成的時間、資源、資金浪費。

　　“算大賬”的還有韓慶生。“廢舊家具品類繁多，材質復雜，涵蓋木頭、板材、金屬、玻璃、石材、紡織面料、皮革等十多種材料，回收過程中需分門別類處置，還涉及碳排放、碳中和等環保問題。鑒于此，我們呼吁政府進行宏觀指導，同時推動市場化運作，在一定區域內建立專門的家具和裝飾材料再生資源回收公司。專業公司對廢舊家具進行有效拆解和科學降解。”

　　韓慶生提到，去年5月份，他作為特邀嘉賓，將相關提議在山東省政協組織的一次會議上做了專題討論。

　　韓慶生透露，在舊家具回收體系打造方面，目前德州禹城等地已成立了專業回收公司在積極嘗試，希望能探索出成熟的經驗模式進行廣泛推廣。