治理“紅三輪”需建長效機制

　　隨著菏澤市民對公共交通的需求增加，客運三輪車漸漸增多。據官方數據菏澤城區有營運載客三輪車共3592輛，其中非法載客三輪車達到2368輛。在菏澤城區的各個路段都有“紅三輪”的“身影”，成為菏澤城區交通擁堵的“罪魁禍首”。

　　我在調查中了解到，“紅三輪”車主多是為了生計才開始干起客運生意的，駕駛技術、遵守交通規則方面欠缺太多，再加上沒有一個統一的部門進行管理。最終導致菏澤城區客運三輪車越來越多，交通擁堵越來越多，因“紅三輪”發生的交通事故也越來越多。

　　今年5月，為有效解決菏澤城區三輪車非法營運、無序發展、嚴重影響交通秩序和城市形象問題，菏澤市委、市政府開始對菏澤城區三輪車綜合整治。

　　在整治過程中有不少的“紅三輪”依然在運營，我在采訪過程中了解到，雖然政府為了讓車主放棄“紅三輪”安排了很多就業機會，但是車主感覺還是開“紅三輪”載客掙的錢多，據調查得知“紅三輪”車主載客每天大約掙100元左右，而且還很輕松自由。

　　滿城盡是“紅三輪”的現象會不會還會出現？目前，菏澤城區交通綜合治理進入收尾階段，城區交通業得到了改善，但要建立長效機制還需下功夫。建立長效機制的關鍵是“紅三輪”車主就業安置、公共交通完善等問題亟需解決。(王目光)