大眾網濟南7月25日訊 連日來，濟南多名市民反映，二環東路上有一個公交站臺設置不合理。該站臺設置在車流量巨大的上橋口和唯一的右轉直行車道交匯處，每當公交車駛入站臺，就會“腰斬”所有右轉車輛，將其卡在后面，形成壓車擁堵現象。據了解，該路口高峰期車流量近6000輛次，路口擁堵成常態，而這個公交站臺更加劇了擁堵。

公交車�？繒r將車輛“卡”在后面，易出現壓車現象。

　　“太無語了，也不知道是誰想的，把公交站安在這個地方�！痹陂h子騫路上班的楊先生向大眾網記者吐槽說，他每天早上經過這里，都要堵上十幾分鐘，原因就是站臺�？康墓�交車擋住了唯一右轉的車道，讓后面的車輛無路可走，只能干等著、排長隊。楊先生接著說，這個公交站臺已經出現很長一段時間了，有人通過市民熱線反映過，卻一直沒有得到解決。

　　24日，大眾網記者實地調查時發現，市民反映設置不合適的這個公交站臺位于二環東路北向南方向的百花公園東門站。該站臺臨近二環東高架上橋口，由于公交車與社會車輛共用直行及右轉車道，因此公交車在此站�？繒r，便會卡住社會車輛，出現嚴重壓車現象。

　　記者觀察發現，非高峰時段，該處只會偶爾出現短暫壓車現象，但從下午5點開始，該站臺就成了一個交通擁堵點，大量私家車被堵在�？康墓�交車身后，動彈不得。僅一個小時內，就出現了4次超過50米的壓車現象，而且超過百米的擁堵也不罕見。與之形成鮮明對比的是，同樣是在高峰時段，當此處沒有公交車�？繒r，經此路段右轉和前行的私家車通行就比較順利。

　　據濟南交警部門公開信息顯示，二環東路-山大北路路口位于洪樓商圈與二環東路交會處，東西道路錯位，南北方向有4條上下橋匝道，與二環東高架快速路直接相連，高架路連續流對地面路口信號間斷流形成較大沖擊，造成路口交通流量居高不下，形成了常態化擁堵。為此，濟南市交警部門近期對該路段進行整治，包括路口南北向實行全天禁止機動車左轉和調頭等一系列措施。

　　“這條路本來車就多，走到這里又出現這么一個公交站，實在不應該�！北欢略诠�交車身后的李先生對大眾網記者說，濟南被稱為“首堵”“堵城”，讓生活在濟南的老百姓都感到沒面子，如果相關部門再在這些細節上不用心，那就太讓人失望了。

　　針對百花公園東門站出現的擁堵狀況，記者致電濟南交警支隊，交警解釋稱公交站點屬于道路附屬設施，由濟南市城鄉交通運輸委在道路設計、規劃、建設時確定公交站牌的位置。交警有權向設計部門提出修改建議，但無法直接對已設定的公交站牌進行挪移。如有需要，濟南交警支隊可指定由歷城交警大隊到現場查看實際情況，并向設計部門提出修改建議。

　　濟南公交相關負責人回應說，公交站點規劃需交警等部門審批，二環東路該站點不具備設置公交港灣的條件。

　　大眾網記者將繼續關注此事進展。（大眾網-山東24小時記者 李兆輝 見習記者 吳軍林）