調查:司機為利益乘客為方便 高速路上下客成頑疾
記者了解到，2008年京福高速濟南到滕州段就發生過一起嚴重的交通事故，其中有1人當場死亡，原因就是客車在高速路隨意停靠讓乘客下車。高速路上下客違反了《中華人民共和國道路運輸條例》、《山東省高速公路條例》的相關規定，明擺著既危險又違法的行為，為什么成了普遍現象呢？記者調查發現，客車司機圖利、乘客貪便宜成高速路上下客成頑疾的主因。 “半道上車是便宜，因為去除了我們車站在每個乘客頭上的管理費，但是乘客的權益卻沒辦法的到保障。”劉秘書說，在半道上車都沒有發票，更沒有保險，一旦發生意外，乘客的相關權益根本就沒有保障，“這樣萬一出點事，我們汽車總站沒有責任，想追究客車責任也比較困難。”
記者了解到，2008年京福高速濟南到滕州段就發生過一起嚴重的交通事故，其中有1人當場死亡，原因就是客車在高速路隨意停靠讓乘客下車。高速路上下客違反了《中華人民共和國道路運輸條例》、《山東省高速公路條例》的相關規定，明擺著既危險又違法的行為，為什么成了普遍現象呢？記者調查發現，客車司機圖利、乘客貪便宜成高速路上下客成頑疾的主因。
為圖多掙 客車司機無視法紀
11月11日，上午9點半記者乘坐從濟南開往滕州的長途車，在長途車從濟南西入口駛上京福高速之前，就開始走走停停。在經十西路一處路邊，客車司機看到路邊有三位手提行李的男子就靠車上前，路邊男子詢問是否可以在高速路上下車，如果不能他們表示就不會乘坐，司機一口應承，表示對方想在哪里下都行，三名男子隨后上車。
如此反復，35座的客車從出站時的不滿30人，到最后竟然達到超載的40余人，后來上車的乘客沒有座位，只能坐在過道中馬扎上。
滕州長途客運總站總經理室的劉秘書在接受記者采訪時也稱，客車運營是有一定的成本的，司機車上拉多少人自己就掙多少錢，“市場利益的驅動直接導致司機無視法紀。”
便宜又方便 乘客忽視隱藏危險
11月11日下午，記者在乘坐從滕州開往濟南的返程長途車上，認識了坐在旁邊的乘客小孫。小孫正是從高速路邊上攔下客車上車的。
小孫告訴記者，自己從事服裝批發生意，經常往返與濟南和滕州之間，高速路上上下車的情況確實很普遍，而且小孫自己就經常這樣做。
“我在半道上車，車票才25塊錢，要是在車站買票是46塊，能生一半的錢啊。”小孫給記者算賬，“我住的地方離車站還有好幾里地，打車過去也要花錢還不方便，離高速路就很近，抬腳就是。”
貪圖便宜和方便，難道沒感覺到這樣做是危險的嗎？小孫笑道：“都長著眼睛呢，就在路邊上，哪有什么危險。”
滕州長途客運總站的劉秘書卻告訴記者，2008年在京福高速濟南到滕州277公里處就曾發生過一起嚴重的交通事故，其中有1人當場死亡，原因就是客車在高速路隨意停靠讓乘客下車。
“半道上車是便宜，因為去除了我們車站在每個乘客頭上的管理費，但是乘客的權益卻沒辦法的到保障。”劉秘書說，在半道上車都沒有發票，更沒有保險，一旦發生意外，乘客的相關權益根本就沒有保障，“這樣萬一出點事，我們汽車總站沒有責任，想追究客車責任也比較困難。”
