大眾網·海報新聞濟南12月26日訊（記者 吳軍林 亓翔）26日9:08，G9217次和G9218次復興號高鐵分別從濟南東站和青島北站發車。這標志著我國首條以地方投資為主建設、技術標準最高的高速鐵路——濟青高鐵正式通車。記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，濟南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。

　　【沿途11站經過山東5市，二等座156元】

　　濟青高鐵西起濟南東站，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里，設濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島11座車站。其中濟南東至膠州北段初期運營時速300公里，膠州北至紅島段運營時速250公里。

　　濟青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對；2019年1月5日運行圖調整后，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎上，根據客流需求，周末線加開3對、高峰線加開5對。濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

　　濟青高鐵票價，濟南東|青島北，一等座250元，二等座156元;濟南東|嵐山西，一等座324元，二等座203元;青島北|連云港，一等座150元，二等座94元;青島北|鹽城北，一等座254元，二等座158元。

　　學生票為二等座公布票價的75%;兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公布票價的50%。

　　【國家“八縱八橫”高鐵網中“一橫”東段，濟青高鐵跑的是復興號】

　　濟青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中“一橫”青島至銀川通道（青島—濟南—石家莊—太原—銀川）的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經開通的石濟高鐵、石太高鐵實現連通。這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。濟青高鐵與膠濟鐵路、膠濟客專在濟南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局，將極大提升濟南至青島間運輸能力，形成省內2小時交通圈，對溝通山東省與三大經濟帶，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。

　　海報新聞記者了解到，濟青高鐵上跑的是復興號動車組列車，這是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%，安全保障技術更先進，乘坐體驗更良好，感知系統更智能化，車體低阻力流線型、平順化設計，不僅能耗大大降低，車內噪聲也明顯下降。與“和諧號”CRH系列相比，“復興號”高速動車組壽命更長，“身材”更好，容量更大，舒適度更高，安全性更高。