海風帶不走思鄉夢

　　【編者按】

　　春節回家，親人團聚，想想就醉了。

　　在這個隱喻團圓與吉祥的節日里，回家，與家人分享一年的收獲與喜悅，暢想未來的愿景與夢想，多么令人期待！所以，春節不僅是個時令的節點，更是人生的節點，于每個中國人都意義非凡。

　　但，總有那么一些人是回不了家的，他們得用自己的堅守與付出，維持整部社會機器的正常運轉，從而讓更多的人盡享節日的歡樂。

　　“鄉心新歲切，天畔獨潸然。”許顯朝、孫懷兵、莫童、趙忠生，以及魯孝堂那些遠在西北邊陲的工友們，他們默默無聞，卻照樣感動人心。他們值得我們敬禮，為他們、為他們的家人、為他們的堅守，也為他們的落寞。

　　【采訪手記】

　　記者乘船到達新一號平臺時是下午兩點，因為暈船一直臥床，直到第二天上午才爬起來。趙忠生說，他在平臺上工作這么多年了，也還是暈船，每次上下平臺都得一天才能緩過勁兒來。“好在習慣了”，他說。一句“習慣了”，包含了多少辛酸苦辣。閑暇時，趙忠生愛說愛笑，戴上廚師帽像個頗有卡通范兒的“康師傅”，但在工作時，他說話很少，表情也很少，總是聚精會神，若有所思的樣子。全身心地工作，又讓他壓抑忘卻了多少喜怒哀樂。

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　　大眾日報版面截圖

　　海風帶不走思鄉夢

　　□記 者 盧鵬 通訊員 柳和 王為 報道

　　凌晨一時，渤海海面上的寒風潮濕陰冷，趙忠生帶領工友，扶住被吊車吊起的巨大金屬套管，瞄準前方的吊卡，伴著巨大的機器轟鳴聲，他們全身發力，齊聲吶喊，推著套管搖擺沖鋒。讓人恍惚之中仿佛看到古戰場上攻城破闕的勇士。

　　這是勝利油田新勝利鉆井一號平臺下套管作業的現場，旁人看來驚心動魄，對趙忠生他們來說卻是按周期進行的常規作業項目，就算過年的時候遇上也會照常進行。

　　“近五年只有一年是在家過的，好像是2011年吧。”說起過年的話題，趙忠生語調平淡，按照輪班日程，今年的春節他又要在平臺上過了。

　　趙忠生是新勝利鉆井一號平臺(以下簡稱“新一號平臺”)經理，從1995年參加工作起，趙忠生就在海洋鉆井平臺上，2009年，他升任平臺經理。平臺上的工作人員分兩班，每20天固定輪換一次，而作為平臺經理，遇有重大作業還要值守。所以對趙忠生來說，能回家和家人一起過年十分難得。

　　新一號平臺是目前勝利油田最新、最先進的海洋鉆井平臺。這個重達7200噸，總高度近80米，可同時容納60多人工作的鋼鐵海島，靠三根巨大的金屬樁腿固定在海底，在距離海岸線十余海里的渤海海域中，全力開動，向海底鉆探石油。從東營港乘船到新一號平臺，要航行近3個小時。

　　“這個班的司鉆請假了，他家里有老人病危，只有一個副司鉆。”司鉆請假，趙忠生每天要數次到司鉆室頂替副司鉆。雖然在辦公室就能看到整個平臺的運轉數據并通過對講機指揮，但趙忠生還是不停地在平臺各處巡視。工人們分白班和夜班，平臺經理卻不分，夜晚如有重大作業，趙忠生照樣要到現場，第二天只能自己找機會補覺。

　　許多工友說趙忠生是“工作狂”，今年41歲的他頭發花白而稀疏，給人些許未老先衰的感覺。當然，趙忠生有他的成就和樂趣。2009年，他主持施工的埕北371井平均機械鉆速達到72.3/米.小時，在同等井鉆井史上喜創新高。2010年他參與指導施工的埕北古7井，連破勝利油田海上太古界鉆井深度和產量兩項紀錄。

　　“新一號平臺從去年6月23日投產，已有26000多米進尺，是去年全公司進尺最高的平臺。”說起新一號平臺的業績，趙忠生臉上露出孩童般得意的笑容，就像是期末考試拿了一百分的小學生。

　　趙忠生不但是新一號平臺經理，之前還參與了新一號平臺的整個建造過程。從2013年5月開工到2014年6月建成交付，趙忠生幾乎一直守在位于煙臺一家造船廠的新一號平臺建造工地。2014年春節，他的老母親、妻子和兒子從東營趕到煙臺，在工地旁的出租房里陪他吃的年夜飯。當年端午節，妻子帶著兒子去看他，在出租房等到凌晨1點，見到從工地回來的他時娘倆泣不成聲。

　　自接手后，趙忠生陪伴新一號平臺的時間遠遠多于陪伴家人的時間。“對家里人挺愧疚的。”坐在辦公室的沙發上，趙忠生低下頭，嘆著氣說，兒子今年中考，學習壓力很大，前一天剛跟媽媽吵了一架，他心里很著急，但也沒辦法，只能等下了平臺再說。

　　“工人們能放心休息，平臺經理不行，公司隔三差五開會。不過晚上和周六周日能在家。”說起輪換休班的日子，趙忠生有些無奈，也有喜悅和憧憬。他說在平臺上過年的，一般都能回家過十五(元宵節)。

　　“再回家，得多干點家務活。”說著話，趙忠生又抓起對講機，走出辦公室，走向作業現場。艙外，暗夜中，新一號平臺上，依舊是海風呼嘯，鉆機轟鳴。