早報訊 向來被貼著 “高大上”標簽的航博會被視作有錢人消費的場所，普通老百姓只能過過眼癮，不過今年似乎有所轉向。今天下午，第13屆中國國際航海博覽會暨中國（青島）國際船艇展覽會將在青島奧帆中心落幕，記者昨晚采訪了解到，本屆航博會的成交主打親民牌，摩托艇以及小型快艇等身價親民的小艇成為銷售主流，由于低至數(shù)千元的低身價，普通老百姓也能消費得起。
航博會成交逐漸多元化
“游艇帆船消費更加多元化是本屆航博會最大的亮點。”青島國際經濟貿易促進中心會展處工作人員杜文靜介紹說，本屆展會由意大利阿茲慕、法拉帝等國際高端大腕領銜，近年來迅速崛起的國內企業(yè)也占據了近半壁江山，藍波、羅美威奧、江門長河等品牌紛紛帶來了極具性價比的最新產品，吸引了大量專業(yè)觀眾登船體驗和試航。從展會的成交以及意向成交情況來看，從十幾萬的親民游艇到幾百萬的游艇均找到了買家，成交額超過去年，而游艇帆船消費更加理性，更加多樣化。
昨日上午，作為“高大上”派的成交代表，中國北方最大的單體帆船——德國漢斯在海上舉行了交船儀式。據了解，這艘帆船德國制造，身價高達600萬元，號稱帆船界的“寶馬”，船內的房間可以容納10個人休息和活動。“這艘船被北京一家影視公司購買了，今天正式交船。”青島蔚藍游艇有限公司工作人員和北京買家在帆船上交接后向記者這樣介紹。除了這種數(shù)百萬級別的高端游艇帆船有了買家，其實更多的成交和意向成交集中在親民型游艇，包括萬元左右的充氣艇和小船，幾萬元的摩托艇，10萬元左右的水上快艇、小游艇，以及三五十萬的釣魚艇等。
小艇存儲只需幾平方米
杜文靜表示，這次參展身價最低的是一艘新材料小船售價僅3000多元，可坐四五人。而一些便宜的小型游艇不到10萬元，比一輛汽車還便宜，所以這次展會的買家不少都是專業(yè)愛好者、普通市民，而往年購買游艇的多是公司、富豪。“一位70歲的老先生已經連續(xù)兩天來看小型游艇，他就說他就喜歡出海釣魚，就想和朋友買艘小艇。”杜文靜說，據他們了解，今年購買小艇的客戶多來自黃島、開發(fā)區(qū)、即墨等地的私營企業(yè)主。
青島遠東機動艇有限公司營業(yè)部經理楊戈則介紹說，他們這次參展的摩托艇價位最低6萬元，最高13萬元，目前已經成交了3臺，意向成交非常多，而且75萬的釣魚艇也正式成交了。“今年價格低的摩托艇、釣魚艇成交情況好于預期，客戶也多是普通市民。”楊戈表示，現(xiàn)在國產小艇的價格非常低，而且體積小存放也比較容易，有個幾平方米的空間就可以儲放，運輸?shù)脑挘灰L度低于10米，租或者買個拖車就能實現(xiàn)把游艇從家挪到海邊，如摩托艇的拖車只要5000元，“一些小企業(yè)主，或者愛好出海的相對富裕階層，他們現(xiàn)在更愿意合伙買艘小艇，周末一起出海釣魚、休閑，比租船便宜多了。”
當然，如果家里地方不夠大，后者買的游艇體積較大，養(yǎng)船成本就高了。比如一艘百萬元左右的釣魚艇，不能使用拖車，所以在海上的停泊費一年要十幾萬元，還要保養(yǎng)、用柴油，甚至雇船長，一年費用幾十萬元。
島城游艇產業(yè)有前景
記者了解到，本屆航博會共有16家本地企業(yè)參展，加上山東省其他地市船艇企業(yè)總計達到了30多家，約占總展商的1/3。陸域展區(qū)的船艇設計公司、配套企業(yè)、游艇俱樂部等游艇產業(yè)鏈關聯(lián)企業(yè)踴躍參展，游艇產業(yè)集群效應逐漸顯露。
“目前來看，國內旅游市場的需求量正在持續(xù)增長，需求量也要高于休閑市場。”青島遠東總經理牛辰表示，一方面，對于本土企業(yè)來說，旅游市場的前景較為廣闊；另一方面，與歐美等地生產的釣魚艇相比，青島出口的釣魚艇在價格上更具優(yōu)勢，出海在歐美已經屬于工薪階層也能消費得起的活動，買一條普通的釣魚艇對于他們來說并不算太難，而隨著國內出海愛好者的增多，國內低價游艇市場也非常有前景。牛辰認為，未來2—3年，國內休閑游艇市場有望回暖，產業(yè)發(fā)展將迎來新機遇。
青島藍波游艇制造有限公司副總經理解思林則認為，釣魚艇和摩托艇從單價上來說已經被越來越多的普通消費者所接受，例如很多海釣愛好者會一起眾籌購買二十萬元的釣魚艇，低價游艇還是很有市場潛力的。解思林認為，盡管現(xiàn)在國內游艇銷售形式不太樂觀，但還是要相信其廣闊的發(fā)展前景。尤其是青島作為海洋經濟城市，有不可多得的地理優(yōu)勢，同時也具有良好的經濟發(fā)展基礎，發(fā)展游艇產業(yè)仍然大有可為。（記者 王婷）
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