首個小長假外地客占主力 世園會1日客近五萬

　　游人在瑞典園前排起長隊，等待進入室內參觀。本版圖/記者 孟達

　　鑼鼓方隊在園區內進行巡游表演。

　　游人欣賞花車巡游。

　　游人乘坐電瓶車觀光游覽。

　　半島都市報5月1日訊(記者 王媛) 2014青島世園會開園之后的首個小假期，精心裝扮的園區1日喜迎八方來客，截至當天下午5時，入園總人數已達47826人次，創下了園區首個客流高峰。記者采訪了解到，與此前的入園游客構成大不相同，當日入園的游客中，外地游客成為了絕對主力，許多游客將“世園游”作為了青島度假的第一站。

　　天公作美，1日的島城晴空萬里，溫度適宜，最能激發出游度假的好心情。上午 8時30分，距離世園會開園還有半小時，園區周邊的人流已經活躍了起來，售票處前買票的游客已經排起了長隊。9時至10時30分，入園客流持續增加，植物館、主題館入口和百鳥園 、瑞典園等景點，以及電瓶車乘坐點因客流集中，需要短暫的排隊等候。

　　除了賞花之外，為向游客最大限度地展現游園樂趣，園區當天特地準備了花車巡游、人偶聯歡、行為藝術等豐富多彩的體驗活動，定時演出的音樂噴泉、國際大舞臺等也吸引了游客的駐足觀賞，中華園、國際園等各個展園也推出了自己的特色節目。據世園會執委會統計，截至當天下午5時閉園，全天共接待游客47826人次，是世園會開園后的首個游客高峰，而外地游客成為了絕對主力。

　　近5萬人入園 ，園內交通有條不紊。據統計，當天9時開園至17時閉園 ，園區內85輛電瓶車全部上陣，共發車1500余班次，創下了開園以來的最高數值。4條線路共計140余名司機值輪流駕駛，平均1～2分鐘發車，保證客流疏導及時，并設置了南北線換乘點。

　　據交運集團有關負責人范女士介紹，1日當天的電瓶車運行出現了兩個高峰時段，一個是上午9時30分至10時30分，主要是入園客流；另一個高峰時段為14時至15時，范女士解釋，這批客流主要是從山上游玩后感覺疲累，多選擇乘車下山代替步行。范女士還透露 ，還將有15輛新電瓶車上線運行，到本月底，園區運行的電瓶車數量將增至100輛，由282名駕駛人員輪流操作，保證較大客流壓力下的運力充足。

　　而在當日入園游客中，外地游客占了大多數，省內的淄博、濰坊 、煙臺、泰安、臨沂等城市游客以短途自駕游、學生組團游為主，而來自江浙、兩廣、河北、川渝等地區城市的游客多采用長途游、跟團游等方式。“今年來青島旅游，就是特地為世園會來的！”杭州的錢先生告訴記者，他與朋友一行5人于4月30日晚乘飛機抵達青島，第一站就直奔世園會，“我們都計劃好了，今天逛世園，明天再去爬嶗山，后天逛逛海邊，晚上就回家了。”

　　“平時小長假都不出來玩的，早就聽說青島舉辦世園會了，特別感興趣，就在網上‘ 團’了個青島兩日游。”剛用學生證買到優惠票的小孫是泰安一所高校的在校大學生，她興奮地向記者介紹，跟她同游的6位同學是在網上臨時組團的，分別來自全國不同城市的高校，最遠的來自廈門，最近的來自濟南，而她是從安徽趕來。采訪中記者發現，像小孫這樣的“大學生自助游”還不在少數，青島大學大三學生許進不僅自己來游園，還招呼了其他高校的同學，“就當在世園會聚會了，多有意義啊。”

　　“青島世園會可是今年各旅行社的賣點，就說這三天小長假吧，各團人數爆滿。”從煙臺帶團過來的導游孫宇向記者透露，受世園會的帶動作用，青島方向的旅行產品今年十分旺銷。