小家大夢——澳門搭上內地經濟發展快車

　　 作為經營竹升面起家的老字號小吃店，黃枝記落戶澳門已有５５年的歷史。黃枝記的蝦子撈面、鮮蝦云吞面等名聲在外，數十年來味道保持不變，成為“老澳門”的念想，“新食客”的向往。

　　 １９９７年黃天從父母手中接手黃枝記時，境況并不如意。店鋪所在的澳門老街，往日繁華不再，生意日漸冷清。２０００年，黃天不顧親友反對，在維持老店營業同時，還在澳門店鋪租金最高的議事廳前地租下一棟樓開新店。

　　 “當時很多人都覺得在這個地方包下整棟樓去做云吞面，是不是瘋了！”黃天回憶說，之所以做這個決定，就是因為看好回歸后澳門的旅游業發展前景。“越是中心的旅游地點，越能夠給我的生意帶來客流。”

　　 黃天“押寶”成功了。２００３年７月，內地多個城市陸續實施居民赴澳門“個人游”，截至今年９月底，內地赴澳“個人游”超過６８２８萬人次。２０１３年，澳門入境旅客達２９３２萬人次，約為當前本地人口的４７倍，較回歸之初翻了兩番。

　　 如今的黃枝記議事廳前地店，無論中午還是晚上，總是游客爆滿，等位的食客聚集在店外的廣場上。澳門回歸１５年來，像黃天這樣搭上經濟發展快車，實現“小家大夢”的澳門故事，俯拾皆是。

　　 有人愿意在家里掙錢，也有人渴望“北上”發財。尤其是隨著內地經濟的快速發展和國際地位的不斷提升，越來越多的澳門人開始“北上”尋找實現財富夢想的機會。

　　 自２００３年１０月以來，《內地與澳門關于建立更緊密經貿關系的安排》（ＣＥＰＡ）及１０個補充協議相繼簽署實施，在貨物貿易、服務貿易和投資便利化等方面，為澳門帶來大量商機。

　　 十年前，帶著推廣澳門美食的美好愿望，十月初五餅家（澳門）有限公司董事長劉藝良“北上”在廣東江門設廠生產。如今，其產品不僅營銷全國，更是出口到了海外，遍布北美、歐洲、東南亞等國家和地區。

　　 “今年是澳門回歸１５周年，我們希望繼續加強在珠三角的投資力度。”劉藝良說，“十月初五”的成功離不開兩地的合作，“這是澳門的品牌，也可以說是江門的品牌。”

　　 對于現在的成就，劉藝良并不滿足，他下一步的投資目標“鎖定”在橫琴島。“我們將在這里主攻文化產業、酒店業以及寫字樓產業。”

　　 總面積約１０６平方公里的橫琴島，位于廣東珠海南部珠江入海口外，是澳門現有面積的３倍多，與澳門一河之隔，一橋相連，最近處相距約２００米，正成為粵澳合作投資的新熱土。

　　 ２００９年８月，中國國務院批復實施《橫琴總體發展規劃》，提出逐步把橫琴建設成為“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區。同年１２月１６日，橫琴新區掛牌成立，成為繼上海浦東新區、天津濱海新區之后的第三個國家級新區。

　　 五年多來，兩地合作在橫琴結出碩果。已建成使用的澳門大學橫琴校區，將為澳門發展培養更多優秀人才；橫琴粵澳合作產業園區將重點發展中醫藥、文化創意、教育、培訓等產業，作為園區首個項目，占地０．５平方公里的中醫藥科技產業園已開工建設。

　　 據統計，橫琴新區目前注冊登記澳門投資企業２０４家，投資總額１６９５億澳門元，已供地和簽約的澳門項目用地８９９．４５公頃，占橫琴建設用地的５１．１％；粵澳合作產業園５平方公里用地已達成協議，特區政府推薦３３個項目進入產業園，已簽約和供地１６個項目，總投資超過５３９億元人民幣。

　　 世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋目前正在緊張施工中。工程按計劃于２０１６年完成后，從香港到珠海的車程只需半小時，粵港澳三地將更加緊密地連接在一起。

　　 拱北口岸改擴建工程業已完成，澳門輕軌橫琴延伸線項目的準備工作也已啟動。粵澳新通道項目去年１１月獲中國國務院批復同意興建，并將實施新的通關模式。粵澳雙方還積極推進珠澳機場合作、口岸建設及通關便利化。

　　 澳門大學澳門研究中心研究總監柳智毅接受新華社記者采訪時表示，中央出臺的一系列支持澳門發展的政策，大大方便了人流、物流、資金流和信息流等在區域的流動，帶動了澳門多元產業的發展。

　　 如今，內地正進入全面深化改革的關鍵時期，澳門也將迎來新的發展機遇。

　　 “一帶一路”已寫入中共十八屆三中全會決定，上升為國家戰略。通過參與“一帶一路”建設，粵港澳將迎來更加緊密的合作，通過進一步推進廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴等重大平臺建設，泛珠三角將形成區域開放新格局。

　　 “內地正處于一個全面深化改革的大發展時代，將為特區未來持續發展提供新機會、增添新動力。”柳智毅說，“澳門將繼續把握機遇，發揮自身的獨特優勢，實現經濟跨越式發展。”